每当看到英国、法国和德国的打工东说念主们动辄上街暴走的时候，咱们齐会以为无语承诺，因为无意候这些欧洲打工东说念主上街的诉求其实很另类欧洲杯体育，比如物价水平过高、比如市政保洁很差、比如某位首相大略总统说错一句话等等。

然而，最持重的上街暴走以至抓续歇工，只会有一个原因——薪水、医疗和养老保障以及带薪假。

不管何等庞杂的企业，齐会濒临这种可能性，比如市值卓越1100亿好意思元的波音公司，看成天下上最大的民用和军用飞机制造商之一，波音公司照样逃不外工会的敛迹和歇工的出现。

-机械师的活命压力-

2024年9月13日，波音公司工会晓示，约3.3万名波音公司的机械师、工程师们在拒却初步劳资契约后，初始持重歇工。

底本这两年业务推崇就不如法国空客的好意思国波音，这下连我方最畅销的居品也保不住供货了，比如737 Max机型，由于此次歇工的袒护面较大，其实波音旗下大部分客机齐会停产。

老牌波音的老牌机械师们，此次是何如了？

他们大多活命在西海岸（太平洋）的西雅图地区，没目的，这不是机械师和工程师们所能决定的。

树立于1916年的波音公司，总部最先就设在西雅图，后头固然搬来搬去，但波音在西雅图的工场仍然是最主要的坐褥措施之一，比如西雅图有天下上最大的单体拼装车间，占地非常于50个足球场的大小。

机械师对西雅图束缚高涨的物价水平，照旧沮丧很长远。

看成科技产业基地，西雅图并不单是唯独波音，如故亚马逊、微软、星巴克等公司的总部场地地，若是说这些总部责任主说念主员险些齐属于高收入群体，少量错误也莫得。

再加上西雅图的征象相对蔼然（四季分明），是以这里的物价一直相比高，当地的楼市唯独2008年出现干扰题，其他经济周期内，齐推崇较好。

是以，不光是西雅图的这些大企业，即是好意思国其他州的投资者以至硅谷的大齐要津员们，齐会议论在西雅图购置物业。

说到这儿，民众其实也齐昭彰了：即使算西雅图不上好意思国的北京和上海，至少亦然好意思国的深圳和杭州，那么物价水平必定非常感东说念主。

2023年以一个4口之家为例，若是不包含房屋房钱大略住房按揭，思要保抓西雅图式的中产家庭活命圭臬，每月需要3700-4000好意思元，约合东说念主民币25000元阁下。

若是你只是西雅图某个大企业的未婚要津员，若是在市中心除外租一个一居室，何况其他文成活命支拨戒指在1000好意思元阁下，你的月支拨也不会少于2500好意思元——每年的活命用度仍然会保抓在30000好意思元阁下，详确，这只是活命用度，莫得狡计你的敬爱敬爱疼爱、交际外交。

要津员也会有交际外交？

那天然，你未婚啊，老兄，恋爱、成婚等等，不是一堆数码要津就能帮你惩处的，而且你也不是天才级别的，若是莫得交际外交，往日的爱妻还真不会投怀送抱。

波音机械师们的收入，原先在西雅图属于中等偏上的水平，还真比不了自后居上的那些企业，比如亚马逊、星巴克等等——至于微软等科技型企业，那如故别对比了，没法儿比。

机械师们无法更正西雅图的物价情状和滥用习尚，也无法退却其他大厂给职工开出的高工资，他们唯唯独条路：更正我方的薪资水平。

2024年9月，在机械师和工程师的震怒声中，波音工会代表他们向波音公司开出的条款是：加薪40%，否则就会出现歇工。

波音给出的反馈是——别歇工，但现时只同意加薪25%，其他的比如医疗、养老等方面，多给点时辰，容董事会再议论议论。

两边诉求差了这样多，啥也别说了，歇工初始。

-机械师们的格局-

从2024年9月波音的机械师们持重歇工第一天初始，波音董事会每个大佬的心中齐初始滴血。

波音董事会底本的浩大谋划是：将于2025年委用首批最新式大飞机777X，力求转圜最近几年在质地和声誉上的口碑。

2024年8月波音还挑升邀请媒体何况公开了位于华盛顿州大型飞机工场的信息，其时6架全长卓越70米的大型飞机正在拼装。

比如备受关怀的大型飞机777系列的新机型“777X”，座位数约为400个，瞻望将成为波音现时坐褥的飞机中最大的客机，而且以2025年交货为谈论，777X的坐褥已参预临了阶段。

放胆现时歇工一出，华盛顿州的拼装也停了，这里的机械师们需要等西雅图的蹙迫零部件，更让波音董事会系念的是：他们也许在等西雅图的歇工进展尤其是最终的效果。

在薪资与物价、格局与心扉眼前，西雅图的机械师们绝不夷犹地聘用了前者，他们的内心独白是：物价如斯爽朗，若是薪资再不大幅度高涨，我方的住房按揭和家庭的生流水平齐将难以为继。

面对波音董事会反馈的加薪25%，机械师们给出的反馈是：当地时辰 9 月 13 日机械师们以压倒性的投票否决了与公司与工会达成契约的可能性，他们确切歇工了。

尽管隔着大欧好意思，波音的老敌手空客作念梦齐快笑醒了。

-海外市集份额很不妙-

尽管波音对777X托福厚望，但777X的开辟进展着实太磨蹭了，首架飞机的委用时辰比原谋划晚了5年。而787也因质地问题推迟增产，导致向航空公司交货的时辰束缚延后。

这种布景下的波音订单若是再理思就有问题了，是以包括777X和787等在内，波音上半年飞机订单量仅为55架。而其竞争敌手空客A350飞机订单达103架。

看成上市公司，波音公司如故硬着头皮不得不公布了 2024 年第三季度的主要信息，尤其是波音生意和国防业务的主要名目委用情况。

波音第三季度向全球客户一共委用了 116 架飞机，其中包括 92 架 737、14 架 787 以及 6 架 767——这里天然会强调歇工的原因，而且还给出了悲不雅的论断：进一步的委用行动将链接受到歇工影响。

若是看1-9月份的数据，情况只会更灾祸：放置 9 月底，波音公司本年一共委用了 291 架飞机，远低于 2023 年同时委用的 371 架，同比下滑近22%。

大洋此岸的空客，放置8月末就照旧向全球客户委用了447架各样飞机，再这样下去，波音2024年全年的委用数目可能唯独空客的60%阁下。

-得手的机械师们-

按照2024年11月4日《华尔街日报》的报说念，当地时辰11月4日晚间，波音好意思国工场工东说念主以59%的投票率通过了最新办事合同，杀青了长达53天的歇工。

那么，波音的机械师们通过此次歇工，得到了什么呢？

波音公司承诺，在往日四年内，约33000名海外机械师和航空航天工东说念主协会（IAM）的机械师职工将得回：

（1）38%的薪资增长、12000好意思元的批准奖金，平均薪资瞻望将达到每年11.9万好意思元。

（2）在待业金谋划方面，公司承诺对职工交纳的前8%工资进行100%匹配，并自动交纳4%的公司缴款。

当初机械师们建议来的是薪资高涨40%，波音的反馈是25%，现时是38%以过火他一些附加福利承诺，是以机械师们很自在，波音工会也糟塌自由。

波音工会在晓示最终谈判放胆时很承诺：这份合同和以往不同，咱们此次有很大的影响力。那是因为在这个决定性的期间，咱们最终合作起来，咱们作念到了。

一直相对应的是波音董事会的发言，更像是一种无奈：职工们承诺将很快复返岗亭，但重启波音737等机型的坐褥仍需要数周，要复原到2024年头的坐褥水平，最快也需要几个月的时辰。

-结语-

让好意思国再次伟大的中枢是制造业，并不是现时照旧作念到极致利润、极致收割、极致悍戾的全球金融业、科技高度操纵。

波音代表的恰是好意思国制造业的临了阵脚——既传统又属于中高端的中枢制造业。那什么是中低端？咱们也曾作念过的以及越南、印尼、印度和墨西哥等国度正在作念得好多产业，齐属于全球制造业中的中低端产业链。

资金回流、产业回流亦然好意思国再次伟大的基础。只不外好多事情并不是以主不雅愿望为挪动，比如2024年1月5日，一架波音客机在升起后不久，左侧中后部的济急舱门倏得零星，导致机上氧气面罩自动滑落，别称儿童的衣物从破洞处飞出飞机，时事十分蹙悚，但红运的是莫得形成东说念主员伤一火。

与其说让好意思国再次伟大，不如祷告让好意思国再次红运——不外欧洲杯体育，从越戮力越红运的角度来看，有的国度在这些年中其实愈加戮力、愈加付出、更有经历得回机遇的崇拜。